В один из вечеров мы поплыли в город Рива-дель-Гарда. Это было давнее желание — смотря в велотрансляциях, как слетают по горному серпантину в Риву велосипедисты и дальше несутся по дорогам вдоль озера, нам хотелось приехать именно в эту часть Гарды.
Озеро Гарда – мекка для любителей велоспорта, а регион Трентино — Альто-Адидже считается самым «велосипедным» регионом Италии. Любители шоссейного велосипеда могут спокойно ездить по дорогам — водители машин относятся с пониманием и часто терпеливо ждут. И подъемов много, Гарду окружают предгорье Альп с самой высокой горой Бальдо.
Любители MTB тоже найдут чем себя занять — большое разнообразие горных и частично грунтовых дорог с захватывающими дух спусками окружают Гарду со всех сторон.
Когда мы были на озере, в Риве финишировал 7 этап гонки «BIKE Transalp 2022» — это большая MTB гонка для непрофессионалов.
Сам город Рива-дель-Гарда показался нам скучным. Не такой шумный как Мальчезине или Лимоне, он подходит любителям спокойного отдыха. В Риве много маленьких и больших отелей, и туда приезжают чтобы поваляться на пляже с красивыми видами на все озеро.
В этом месте очень популярны парусный спорт и виндсерфинг.
В городе можно пройтись по шопинговой улице, но кроме красивых видов на окружающие горы, там смотреть не на что.
Мы очень быстро обошли весь город, съели по мороженке и вернулись на набережную ждать свой катер.
Компанию нам составила уточка, которая выпрашивала у туристов картошку фри. Но у нас ничего такого не было и она разочарованно ушла.
По расписанию приплыл большой паром, перевозящий не только пассажиров, но и машины. Два раза в день такие паромы обходят все озеро, делая остановки в каждом порту.
Мы поднялись на верхнюю палубу и рассматривали озеро с высоты.
Очень красиво в закатных лучах выглядел Лимоне. И еще там паром сделал две остановки — вторую в грузовом порту, где нас ждали машины на погрузку.
А так выглядит с воды подвесная велодорожка из моего предыдущего рассказа.
На следующее утро мы запланировали подъем на Монте Бальдо. Заранее купили билеты на канатку по интернету и пришли к нужному времени в Мальчезине.
Пришлось немного подождать в очереди, так как пеших туристов пускали в кабинки чередуя с велосипедистами. Оказалось, это еще одно местное развлечение — подняться с велосипедом на вершину горы и спускаться вниз по горным тропам.
Первая канатная дорога была построена в 1962 году и полностью модернизирована в 2001. Теперь она считается одной из самых безопасных в мире. Подъем на Бальдо состоит из двух частей. Первая часть короткая, кабинки шустро поднимают туристов до средней станции Сан Микеле. Там надо перейти в другую кабину — побольше. Или можно выйти и спуститься пешком по маленьким дорожкам среди оливковых садов и виноградников в Мальчезине .
Вторая часть подъема очень необычная. Большая круглая кабина, вмещающая 80 человек, медленно вращается вокруг своей оси во время подъема. Это очень интересно и удобно — за подъем кабина делает полный оборот и все-все красоты вокруг хорошо видны.
Высота Монте Бальдо 2218 м. над уровнем моря. На верхней станции канатки есть кафе, магазины с сувенирами и хорошая смотровая площадка с видом на Гарду.
Несмотря на утро и такую высоту было довольно тепло, мы даже не надевали куртки.
От верхней станции канатной дороги во все стороны разбегаются пешеходные и велосипедные маршруты. Можно даже попробовать спуститься пешком к озеру, но будет это очень долго.
Мы поднялись на один из красивых пиков, любуясь по дороге невероятными видами Гарды.
Вершина Монте Бальдо – излюбленное место дельтапланеристов и парашютистов. Несколько человек собирались взлетать, переходя с одной стороны хребта на другую — искали ветер, переговариваясь по рациям. Но ветра не было, они ждали и ждали подходящего момента. Пока мы гуляли — так никто и не полетел.
Вид с вершины на Лимоне и Рива-дель-Гарда — красота! И тут можно разглядеть подвесную велодорожку.
Вид в другую сторону — на Мальчезине и все озеро. Отдых на Гарде получился насыщенным и интересным, Италия как всегда дарит яркие впечатления. На следующий день мы отправились в сторону Франции, чтобы успеть к этапу Тур-де-Франс.
Продолжение следует.