Третий год подряд мы уезжаем зимовать в теплые края. В середине декабря, пока в Банско еще не сильно холодно и снежно, забираем Костенурку, собираем много-много разных вещей и отправляемся в большое путешествие. Маршрут проложен на запад — туда, где даже зимой тепло и солнечно, можно ходить в шортах, а на клумбах растут бананы — на Канарские острова.
Из Болгарии мы двинулись через Сербию, Хорватию и Словению. Дорога длинная, но в ней есть особая красота: с каждым часом пейзаж меняется и температура повышается. Плотный зимний туман сменяется утренним солнцем, поля становятся виноградниками, а балканские деревни — итальянскими городками с красными черепичными крышами. Мы ехали в Венецию, в предвкушении увидеть Рождественскую сказку в городе на воде.
Если не хочется заезжать в саму Венецию (а туда на колесах все равно не пустят), но при этом хочется быть рядом — стоянка San Giuliano в Местре 45.4671, 12.2790 становится отличным вариантом. Это не совсем кемпинг, но и не просто парковка: аккуратная, чистая, с видом на лагуну и на удивление тихая, несмотря на близость к городу. Костенурка встала среди других домов на колесах — в основном, итальянцев и немцев. Просторно, подключение к электричеству, вода, слив — все как надо. До Венеции — рукой подать. Десять минут пешком до остановки, и там уже можно сесть на трамвай или автобус. Билеты можно купить прямо на парковке. Но мы предпочли более интересный вариант.
В 5 минутах от парковки есть «Port San Giuliano», откуда по расписанию ходят маленькие вапоретто в Венецию. Когда мы туда подошли, Венеции не было видно, все окутывал туман. На причале — никого, но касса работала, и билеты мы купили.
Через пару минут из тумана вынырнул наш катер. Долго и эффектно разворачивался, пришвартовался, высадил пассажиров и… капитан ушел!
А мы остались в ожидании. Темнота над лагуной, мягкий свет фонарей и редкие всплески от проходящих тренировочных гондол — очень романтично. Чувствовали себя студентами, отправившимися в свое первое путешествие 🙂
Мы плыли одни. Устроились на скамейке у окна, а капитан стоял вверху, недовольный и молчаливый. Салон катера — уютный, почти люксовый.
Из катера Венеция казалась миражом: огни, отражающиеся в черной воде, силуэты башен и легкая дымка над водой.
Когда ступаешь на венецианскую набережную поздним вечером, особенно зимой, город кажется мрачным.
Туристов очень мало, огни только начали зажигаться, в воздухе — тишина, разбавленная шуршанием воды.
Мы шли по пустынным улицам, иногда молча, иногда перешептываясь, чтобы не потревожить эту хрупкую тишину.
Постепенно мы дошли до оживленных улиц Венеции. И вот тут нас ждало разочарование — вроде бы город должен быть рождественским, а реально — только светящиеся гирлянды на центральных улицах, да витрины магазинов.
Мы искали рождественский базар, бродили по площадям, заглядывали в переулки… но — увы. Ни тебе деревянных домиков с пряниками, ни красиво украшенных рождественских вертепов перед церквями. Только пара ларьков с горячим вином да магазинные витрины, украшенные свечами и печеньем.
И все же — праздник чувствовался. Не в ярмарках, а в атмосфере — гирлянды, фонари и вывески, отражающиеся в каналах, создавали ощущение тепла и уюта.
Мерцающий свет в окнах, запах пиццы и чуть соленого воздуха. Город не нарядился, но он и не разочаровал. Он был тихим, немного холодным, задумчивым.
Мост Риальто жил своей жизнью. Магазины светились и работали, туристы покупали сувениры и просто бродили.
Когда совсем стемнело, мы отправились на площадь Сан-Марко.
Площадь была почти пуста. Только фонари, отражения на мокром камне и лёгкий ветер с лагуны. Собор, темный и величественный, смотрел на нас с высоты, и в этом было нечто большее, чем просто архитектура.
Мы остановились у главной елки Венеции, рядом с водой, глядя, как по каналу медленно проплывает гондола — без песен, только с легким звуком весел.
На последний рейс катера мы успели почти впритык. Опоздать совсем не хотелось! Обратно плыло много пассажиров и все тот-же мрачный капитан.
Утром мы снова поплыли в Венецию.
Уже без планов и надежды найти что либо рождественское, просто погулять и пофотографировать.
Солнце так и не вышло, но город от этого стал не менее красивым — просто другим. И все же цвета были ярче, а каналы — казались не такими глубокими. Венеция смотрелась как старая фреска, слегка выцветшая от времени.
Мы прошли по улочкам, где между домами едва пробивается свет, и вышли к мосту Риальто.
Уже не торжественно-яркому, как ночью, а живому, с постоянным движением вапоретто и водных такси.
Поискали рыбный рынок — но толи рыбу уже всю продали, толи он зимой не работает — рыбы не было! С нами бродило еще несколько разочарованных пустотой фотографов. Мы прогулялись по площади и вернулись к мосту.
Пришвартованные гондолы постукивали на волнах после каждого прохода вапоретто.
Желающих прокатиться на гондоле не было. Гондольеры скучали, общались друг с другом и даже не пытались зазывать туристов.
Гондола — это не просто лодка; говорят, что это вытянутая тень Венеции. Она скользит почти бесшумно, покачиваясь с ленивым достоинством. Черный лак блестит даже в пасмурную погоду, отражая фонари и силуэты мостов.
Бродя вдоль каналов, мы нашли место, где строят гондолы.
Каждая гондола — ручная работа. Узкая, асимметричная, изогнутая, она делается из восьми видов дерева. Ее тщательно уравновешивают, чтобы гребец мог стоять сбоку и вести ее одним веслом.
На носу — ферро, изогнутый металлический гребень, символ города: с шестью зубцами — по числу районов Венеции, с загибом — в честь шапки дожа.
Стоимость новой гондолы — примерно €40 000. Считается, что сюда входит не только цена материалов, но и многовековой опыт и искусство венецианских мастеров, передаваемых из поколения в поколение.
Как положено в Венеции — мы немного заблудились. Шли, куда нас вели улицы и мосты через каналы. И в этом было свое удовольствие.
Узкие улицы Венеции — это настоящая сеть проходов, в которых легко потеряться даже с гугл картой. Сигнал теряется, и все — приходится искать широкий канал или площадь, чтобы сориентироваться на местности.
Некоторые настолько узкие, что многим людям приходится проходить чуть ли не боком. Часто улицы изгибаются неожиданными поворотами, упираются в каналы без моста или приводят к маленьким внутренним дворикам.
Но именно эта хаотичность делает прогулки по городу интересными: никогда не знаешь, куда выйдешь — на безлюдную набережную, глухую стену или оживленную площадь.
В очередной раз замерзнув и к тому же проголодавшись, мы решили двигаться в сторону Сан Марко.
По дороге заглянули на площадь Кампо Санто Стефано. Все путеводители красочно описывали ее, как главную рождественскую ярмарку Венеции.
И что? И пустота! Вообще ни елки, ни какого-либо ларька с едой или напитками. Рестораны еще не работают, а значит надо постепенно двигаться в сторону большой земли.
Быстренько пошли в сторону нужного нам причала.
Снова Сан-Марко. Днем площадь теряет таинственность, но обретает масштаб. Людей больше, голубей больше, продавцов всякой всячины — тоже.
Мы стояли, смотрели на собор и понимали — Венеция может быть разной. И даже без солнца она остается удивительной и красивой.
Мы вовремя успели на свой вапоретто. В этот раз желающих плыть в нашу сторону было очень много.
Мы не расстроились, что не нашли ярмарки, вкусняшки и домиков с глинтвейном. Зимняя Венеция без солнца впечатлила не меньше летней, туристически-яркой и оживленной. Она была совсем другая, тихая, туманная, загадочная и очень романтичная.