Col du Galibier — горный перевал в южных французских Альпах. Это очень известное и популярное место — часто Галибье является высшей точкой или финишем этапа на Тур-де-Франс. А уж сколько велосипедистов-любителей поднимаются на него! В прошлом году у нас тоже был такой опыт — мы остановились внизу, в городке Saint-Michel-de-Maurienne на один день. Подъем и прогулка были в режиме «надо все успеть», и от этого осталась неудовлетворенность.
В этом году мы придумали новый план — приехать в горы и остаться там на несколько дней. Полюбоваться красотой южных Альп, подняться на Галибье и погулять по пешеходным маршрутам.
Переехав через не очень сложный перевал Col du Télégraphe, мы попали в красивый маленький город Valloire. Там нас ждал забронированный питч в кемпинге.
Кемпинг «Sainte Thècle» (45.1689, 6.4293) — небольшой, нам пришлось даже встать по диагонали, чтобы поместиться в питч. Много зелени и горная речка рядом.
На въезде место для бесплатного сервиса — синий столб: слив серой воды, кассеты и набор чистой воды. Можно пользоваться даже не останавливаясь в кемпинге. Еще нам дали браслеты для посещения открытого городского бассейна, но мы туда не ходили.
Валуар совсем маленький город. Пик сезона тут зимой — вокруг большая зона катания на горных лыжах.
Но и летом сюда приезжают желающие отдохнуть на природе.
К тому же, за пару дней до нашего приезда в нем финишировал 4 этап Тур-де-Франс и город был все еще украшен желтыми флагами, рекламой и надписями.
Из Валуара начинается самая известная и крутая часть подъема на Галибье — 18,1 км, со средним углом 6,9% и максимальным 13,1% на вершине.
Как раз начинаются самые красивые пейзажи.
Вот за что я люблю французские южные Альпы — они такие сочно-зеленые, как будто бархатные!
Галибье соединяет Сен-Мишель-де-Морьен и Бриансон, и это восьмая по высоте асфальтированная дорога в Альпах.
Район вершины представлял собой труднопроходимую местность, и в 1891 году там построили туннель. Его длина 363 метра, а ширина всего 4 метра, поэтому движение было реверсивным.
И до 1976 года можно было проехать только через туннель. В 2002 году его закрыли на реконструкцию, а через вершину проложили новую дорогу.
После ремонта новую дорогу оставили для маленьких машин, пешеходов и велосипедистов.
По обеим сторонам перевала Коль-дю-Галибье через каждый километр установлены бело-желтые столбики — вехи для велосипедистов . Они указывают расстояние до вершины, текущую высоту и средний уклон на следующем километре.
Каждый день на перевале работают несколько фотографов — фотографируют всех поднимающихся на вершину. Потом можно купить фотографии — вот такая чудесная память о покоренном Галибье останется.
Галибье покорен, теперь можно спускаться вниз, главное не замерзнуть! Вдоль дороги все еще много снега осталось.
Теперь можно идти гулять, изучать местные тропы и город.
В начале 1930-х годов Валуар был простой деревней. В 1935–36 годах появился первый горнолыжный клуб: «Le Ski club de Paris». Были открыты новые отели и построен ледовый каток. Каток работает круглогодично!
В течение следующих двух лет Валуар построил свой первый подъемник. К 1945 году было достроено еще 5 подъемников.
Четыре года спустя Валуар и Вальменье объединились, чтобы сформировать один горнолыжный курорт.
Сейчас все подъемники новые, современные и быстрые. Мы поднялись на гору сначала на кабинках. Периодически вместо кабинок ехали платформы для горных велосипедов.
В Валуаре есть два байк-парка: поднявшись с велосипедом на канатке можно скатиться на нем вниз по маркированным трассам.
На креселках можно подняться на самый верх le Crey du Quart или к озеру.
Мы поднялись к озеру. Оно искусственное, создано для сбора воды для снежных пушек. Но очень красивое и прекрасно вписывалось в пейзаж.
Хорошо, когда летом работают подъемники — можно подняться высоко и потом постепенно спускаться вниз.
Идя вниз, важно не попасть на вело-трассу, велосипедисты несутся с огромной скоростью. А тропинок и дорожек очень много.
Для туристов сделаны смотровые площадки и места отдыха. Мы нашли красивую площадку с фигурой огромного сурка.
И с кресельным подъемником в виде скамейки.
Даже не хотелось уходить. Но вниз надо было успеть спуститься к кабинкам до окончания их работы.
Успели! Все еще работало.
Еще мы поднимались из Валуара пешком на другую стороны горы.
В поселок Ле Пуан Равье, который не менялся 100 лет.
Дома реставрировались, обновлялись, но ничего нового там не строилось.
Из деревушки вела тропа к ущелью de l’enfer.
На дне ущелья течет река Пемьян, ее практически не видно, но очень хорошо слышно.
Нагулявшись и посмотрев все, что можно было около Валуара, переехали на парковку к парку соломенных скульптур.
Бесплатная парковка (45.1449, 6.4199) над рекой, тихая и приятная. Без запрещающих знаков для кемперов.
Каждое лето на соседней площадке устраивается выставка соломенных скульптур.
Необычно — это точно. Особенно кот, который пользовался наибольшей популярностью.
И еще возле нас стояла снегоуборочная техника, тоже как экспонаты скорее всего.
Итог — в таком варианте подъем на Галибье, Валуар и окрестности нам очень понравились. Чудесное место!
