Утром в субботу, 28 января, мы взяли две немаленькие сумочки и вышли из кемпинга навстречу новым приключениям. Такси приехало и дама-водитель повезла нас через индустриальные кварталы в порт Уэльвы.
Шлагбаум в порт был закрыт, и перед ним уже выстроилась очередь из легковых машин. На маленькой парковке перед въездом уже стояли пять кемперов. Они явно там ночевали. Нас высадили перед въездом, даже такси не пропустили, и мы гуляли, ожидая, когда начнут погрузку. Был ветер и очень-очень холодно, и без машины мы были одни.
Из порта Уэльвы отправляются два парома на Канарские острова, в субботу и во вторник. Мы выбрали паром Volcan de Tinamar компании Naviera Armas, плывущий по субботам. В билетах время отплытия стояло 12:30, и в примечании было написано, что на погрузку надо явиться не позднее чем за 2 часа. Но по опыту мы знали, что погрузка только-только начнется в это время.
В 10:30 открыли шлагбаумы, машины поехали, а мы пошли пешком. Хорошо, что к этому времени еще добавились пешие пассажиры и мы были не одни. Пришлось подождать еще полчаса, пока запустят эскалатор и мы сможем подняться на корабль. А машины стали выстраиваться на таможенный контроль!
Да-да, это был самый настоящий таможенный контроль — водителей просили открыть багажники, выборочно смотрели вещи, заходили в автодома. А все потому, что Канарские острова хоть и являются Испанией, не входят в зону НДС Евросоюза. И соответственно есть ограничения на ввоз и вывоз алкоголя, сигарет и тому подобного. А у нас ничего не смотрели и не спросили 🙂
Пока все машины проверяли и сортировали на разных площадках в порядке их высадки на островах, мы поднялись на корабль. Ресепшен только заработал — мы самые первые. Быстро получили ключи от кабины (каюты) и пошли селиться.
На паромах обычно есть четыре вида кают: внутренняя на 2 и 4 человека и наружная с окном тоже на 2 или 4. Чаще всего в каютах на 2 человека просто подняты верхние кровати. Мы зашли и… в такой маленькой каюте еще не путешествовали. Ну очень узенькая, совсем минимализм, даже шкафов нет, только полочки. Но зато своя ванная, телевизор и окошко. Пульт к телевизору дают на ресепшене.
Если не хочется платить за каюту, можно взять вот такие «самолетные» кресла, они большие и комфортные. До острова Лансароте, на котором мы выйдем, паром будет плыть один день, два часа и тридцать минут. Мы прибудем туда в воскресенье в 15:00. Небыстрое путешествие — поэтому мы даже не раздумывали что лучше и выбрали каюту.
Но были люди, которые и «самолетные» кресла не покупали, а ехали больше 27 часов в большом салоне. Спали сидя на маленьких диванах — такой вот эконом вариант.
В стоимость каюты входило трехразовое питание с напитками, и за путешествие мы кушали 4 раза. Бар внутри работал непрерывно, там были сендвичи, сладости и разные напитки.
Еще был бар на открытой палубе у бассейна, множество матрасов-лежанок и мягких диванов. Бассейн работал, но вода была холодной — утром в январе на материковой Испании всего + 2.
Мы какое-то время постояли и посмотрели на погрузку машин. Полчаса до отплытия, а машин и края не видно. И очень много кемперов самых разных видов, понятно теперь почему не было билетов.
По наружной лестнице мы поднялись на верхнюю палубу. По краям стояли столы и столики, большие прозрачные пластиковые щиты защищали от ветра. Еще там были установлены уличные спортивные тренажеры, но все совершенно бестолковые. К тому же эта палуба — «собачья». Ближе к носу корабля находятся вольеры для собак и отгорожена собачья прогулочная зона. В тот момент шло расселение прибывших собак по вольерам, они лаяли, хозяева волновались, было шумно и мы ушли вниз.
Вернувшись в каюту, распаковали вещи, подключились к интернету, периодически посматривая в окошко, чтобы не пропустить отправление. В 12:30 стало понятно, что отплывем мы с большим опозданием — количество грузовиков на парковке не уменьшалось и легковые машины все подъезжали и подъезжали.
В 13:00 объявили, что ресторан заработал и приглашает на обед. Со всех сторон потянулся народ к его входу. Мы тоже пошли — кушать уже хотелось, да и отплытие в крайнем случае можно посмотреть из больших окон ресторанного зала.
Обед предлагался в виде трех блюд — салата, основного и десерта. Были на выбор: один из двух салатов, основное блюдо — курица, мясо или овощи плюс гарниры. На десерт выставили консервированные фрукты, пирожные, йогурт и пудинг. Из включенных напитков была вода в бутылках и сладкая газировка, на завтрак — чай или кофе. За вино или пиво надо было доплачивать. На кассе мы давали для сканирования карточку от каюты с номером, а испанцы свой паспорт, который тоже сканировали. Еда была горячей, вкусной и сытной.
Отплыл паром в 14:05. Мы долго стояли на палубе, смотря как Вулкан де Тинамар медленно выходит из порта, а потом проходит вдоль Масагона. Был виден поселок и кемпинг, и большой пляж по которому мы еще вчера гуляли, а потом корабль развернулся и ушел в Атлантический океан.
На пароме был бесплатный Wi-Fi и для нас это было важно. Хотя если бы он был платный, но получше качеством — было бы просто супер. Телефоны отключились очень быстро и единственная связь с миром была через интернет. Я смотрела, как двигается наша точечка — корабль по гугл карте, и это было прикольно.
Через пару часов после старта объявили, что открыт гараж и можно сходить к своей машине. Гараж открывали несколько раз за время пути. Вулкан де Тинамар не самый большой паром, на котором мы плавали, но и не маленький. Вместительность — 300 машин и 1500 пассажиров, машинами он был забит под завязку. Шел корабль со стандартной скоростью около 45км/ч и даже не сильно покачивался на волнах.
Океан к вечеру разволнился . Было забавно наблюдать как «штормит» бассейн. Вода в нем выплескивалась волнами то в правую, то в левую сторону, и нас пошатывало, когда мы ходили по боковым галереям. В середине корабля качка не ощущалась. И даже в бокалах вина была видна только мелкая рябь от вибрации двигателей.
Немного смущало, что столы и стулья в ресторане прикреплены к полу стальными тросами 🙂 Это ж какие штормы бывают? Или просто предосторожность, чтобы люди не уносили мебель по каютам?
Мы очень быстро привыкли к таким покачиваниям и перестали их замечать. Спалось под ровный шум двигателя отлично. Ночью корабль поменял время на Канарское. Это минус 1 час от среднеевропейского и минус 2 часа от Банско. Рассвет мы встречали в 8:40.
К восходу солнца мы проплыли Марракеш и Канарские острова на карте выглядели очень близко.
После завтрака, выйдя на открытую палубу, первый раз почувствовали, что не мерзнем. Даже ветер уже не был холодным — такое приятное чувство! К обеду можно было загорать — тепло ощущалось даже несмотря на облака, которые то приходили, то уходили.
Примерно в два часа в синеве океана появился Канарский архипелаг. Сначала первый, самый маленький остров, а затем мы увидели длинный Лансароте.
Паром очень быстро шел вдоль острова, мимо маленьких белоснежные городов и черных пляжей. Опоздали в Арресифе всего на полчаса.
29 января, в 16:00 температура была +19. Мы так долго искали солнце и вот наконец-то его нашли! Здравствуйте, Канарские острова, мы приплыли в лето!
Продолжение следует:)