В Валь де Изере мы были давно, очень давно, в первом большом путешествии по Европе на машине. Тогда еще на Пежо, поехали смотреть красивую плотину из «Такси 3» 🙂 Тогда нас очень впечатлили французские Альпы.
В этом году Валь де Изер удобно получался нам по пути на море, к тому-же из поселка начинается любимый велосипедистами горный перевал Col de l’Iseran, не очень длинный и очень красивый. И мы ехали с планами подняться туда на велосипедах вместе.
Был найден и забронирован на пару дней кемпинг на краю города — «Camping les Richardes» (45.44633, 6.99246). Прочитав хорошие отзывы и восторги по поводу видов из него, мы ехали с пониманием, что будет неплохо, но такой невероятной красоты совсем не ожидали.
Вот такой вид открывался нам каждый раз, когда мы выходили из Костенурки.
И в другую сторону тоже тянулись бесконечные горы.
В первый день мы пошли на прогулку в город. Валь де Изер состоит из нескольких частей, разбросанных вдоль речки, кемпинг находится между двумя такими частями. Параллельно автомобильной дороге через поля и лес идет пешеходная дорожка, по которой мы пошли в основную часть городка.
До центра города — километра полтора.
Валь де Изер считается одним из лучших горнолыжных курортов Франции.
Вместе с соседним Тинем, в который вела дорога через дамбу, он входит в большущую зону катания «Espace Killy», названную в честь местного жителя — олимпийского чемпиона Жана-Клода Килли.
Летом, как и у нас в Банско, идет много строек и ремонтов, от реконструкций дорог до возведения новых домов. Но в целом это не мешает отдыху.
Центр города — это лыжный центр и большая пешеходная зона.
Тут много отелей, кафешек и всяких спортивных магазинов. Летом можно найти даже работающие веломагазины.
Мы шли в город разузнать, где и что работает из подъемников, чтобы возможно потом подняться на гору.
Неожиданно все подъемники работали, да еще и бесплатно поднимали наверх!
Обожаю подниматься на канатках. С высоты можно рассмотреть и город, и дороги, и соседние поселки…
Работало все бесплатно, потому что 8 июля в Валь де Изере проходил самый высокий трейл Европы «High Trail Vanoise» — 70 км с набором высоты 5400м.
А 9 июня — не менее впечатляющая гонка — «Kilomètre Vertical» — за 3 км дистанции надо подняться на 970 м вверх, на высоту 2798 м.
Когда кабинка подняла нас на верхнюю станцию, некоторые любители все еще пытались покорить упрощенный вариант это трассы. Мы немного понаблюдали за ними, а потом просто гуляли, любуясь бесконечными горными пиками.
Можно даже попробовать идентифицировать по табличке, где какая гора.
С этого места очень смелые мтб-шники носились вниз, по склону горы, через канавы и остатки снега, в Валь де Изер.
Гуляли, пока не замерзли на очень сильном ветру.
Мы не рассчитывали на подъем, поэтому даже куртки не захватили. Внизу очень жарко, а на высоте 2690 ощутимо холодно.
Кресельные подъемники не работают летом. Но и так много чего поднимает из города в разные стороны.
Людей на верху уже мало, мы спускались одни в большой кабинке.
И снова впечатляющие виды на всю долину.
На какую-то из дальних гор на следующий день мы поедем на велосипедах.
Типично французский вид горного поселка — каменные дома с деревянными балконами и покатыми крышами стоят плотно друг к другу.
Спустившись вниз, съели по очень вкусной мороженке и вернулись в кемпинг отдыхать и отсыпаться.
На следующий день мы стартовали на велосипедах в сторону Col de l’Iseran.
Поехали рано, чтобы застать как можно меньше машин на дороге. Мне еще волнительно ездить рядом с машинами.
По дороге нас встречали толстенькие сурки, они не пугались и даже не свистели, просто стояли и смотрели, как мы едем.
Это было чудесно, буквально пара машин проехала за все время, дорога была широкая и комфортная.
Мы останавливались на смотровых площадках, снимали шикарные виды, смотрели на горы, на водопады…
На Валь де Изер в долине.
В этой части подъемники не работали.
Постепенно стал появляться снег вдоль дороги. До верха оставалось совсем чуть-чуть.
Несмотря на раннее утро, фотографы уже сидели около дороги. Мы получили чудесные фото вдвоем на велосипедах.
Все, Коль де Изеран покорен! Это мой второй велоподъем и первый на уже своем велосипеде.
Хорошо приезжать первыми, людей вообще нет. Мы фотографировали друг друга, как вдруг к нам подошел Michael Cotty — известный велоблогер, автор роликов The Col Collective, рассказывающий о перевалах и разных вело восхождениях. И предложил нас сфотографировать!
Вот это приключение! Мало того, что поднялись вдвоем, фоточки красивые получили, так еще и с Майклом Котти познакомились!
Коль-де-л’Изеран находится на высоте 2770 м — это самый высокий перевал в Альпах с проложенной через него асфальтированной дорогой — D902.
Перевал соединяет долины рек Изер и Арк между Валь де Изер на севере и Боннваль сюр Арк на юге. И является частью «Дороги Больших Альп».
Мы погуляли по перевалу, перекусили, и, надев ветровки, отправились обратно.
Фотографы не дремлют, по дороге вниз нас тоже сфотографировали вместе.
Спускаясь вниз, мы уже не торопились, подъезжали и заезжали во все интересные и красивые места.
Много красивых водопадов встречались нам по дороге, и теперь мы останавливались у каждого.
Отъехали немного вбок от основной дороги к красивой горной речке.
Нашли площадку для отдыха возле маленького озера.
Там еще и кемперная парковочка была! В следующий раз можно на кемпере подняться повыше.
Вот такой интересный и красивый велоподъем у нас получился!
А после обеда мы гуляли по окрестностям.
По тропе через лес пошли в другую сторону — ко второй, маленькой части Валь де Изера.
Речка Изер в этом месте такая маленькая! Но очень мощная, быстрая и шумная.
Вечером, сидя на зеленой лужайке перед кемпером, смотрели, как заходит солнце за горы. Слушали непрерывный свист сурков и обсуждали, что Валь де Изер — это тот город, в который приятно возвращаться.
Мы уезжали по дороге возле озера Шевриль, мимо дамбы, с которой все начиналось. Чудесное место добавилось в список любимых.
