На поездку в Нафплион мы собирались долго: никак не могли решить, как же лучше туда ехать. Можно вызвать такси, можно поискать общественный транспорт, но нам нужно заправиться газом и продукты тоже неплохо бы прикупить. Решили съездить на кемпере, посмотреть насколько это будет удобно. Как всегда выбрали самый пасмурный день и, оставив летнюю мебель на участке, поехали смотреть крепость.
Нежаркая погода — самое удобное время для экскурсий и прогулок по достопримечательностям. И вероятность дождя резко снижает количество желающих гулять. Встали на огромной и бесплатной парковке в порту (37.569272, 22.801525). И, как часто бывает, там уже стояло шесть автодомов. На этой парковке можно спокойно оставаться на ночь или на несколько дней с условием не выставлять мебель и не открывать маркизу. Рядом с бетонной парковкой есть большое поле-парковка, тоже бесплатно.
Нафплион — самый красивый город Пелопоннеса, богатый историей, с приятной набережной, старыми домами, площадями, пальмами, кактусами и цветущими бугенвиллеями.
Целью нашей поездки был подъем на вершину холма — в крепость Паламиди.
Но первое, что мы увидели выйдя из кемпера — огромный и современный парусник “Maltese Falcon”. Мальтийский сокол стоял возле набережной с убранными парусами и его три мачты были похожи на скелеты рыб.
Несмотря на свои размеры, Сокол управляется всего одним человеком, правда с помощью компьютера. Три огромные мачты легкие и прочные, могут поворачиваться на 180 градусов и это делает яхту очень маневренной. Ее обслуживает 18 человек команды и еще 16 гостей она может взять на борт. Удивительная яхта, вот бы увидеть как она идет под парусами!
Прежде, чем идти в крепость, обошли красивый мыс с маяком.
Маяк оказался абсолютно не интересным. Зато развлекли кактусы, растущие со всех сторон на скалистых берегах, и котики, живущие в этих кактусах.
На вершине мыса — руины крепости времен Римской империи — Акронафплия. Руины были закрыты, мы не увидели ни одного человека там и не стали подниматься.
И вот мы у начала подъема к Паламиди. Крепость большая, как и большинство крепостей в Греции, построена венецианцами на огромном холме высотой 216 метров.
Дальше начинается аттракцион под названием «преодолей 1000 ступеней в крепость», а тысяча ступеней это на минуточку — 50 этажей!!
50 этажей пешком вверх, а потом столько же вниз. Есть еще второй вход без подъема (37.561324, 22.804728), но вся красота — это не старые разрушенные бастионы и стены — это потрясающие виды на город, море и окрестности.
Мы шли под усиливающимся ветром и темнеющими тучами, считали ступеньки и надеялись, что на нас не прольется ливень.
Тысяча и три ступеньки до самого верха. И еще пара десятков уже в самой крепости.
Крепость Паламиди состояла из восьми бастионов, которые сообщались между собой и имели кладовые, цистерны и оружейные хранилища . Бастионы сначала были названы венецианскими именами, позже турецкими и под конец — греческими.
Хорошо сохранились бастион Святого Андрея, бастион Фокия и бастион Леонида.
И в небольшом отдалении, самый западный — бастион Робер.
Мы обошли все, что нашли, и залезли всюду, где было открыто.
И пошли вниз по тем-же ступенькам.
Из крепости открывались красивые панорамные виды.
А еще мы видели в порту наш кемпер ?
Спустившись вниз, мы побродили немного по городу.
По преданию древний город Навплия основал Навплий, сын Посейдона и Амимоны. Следы строений на акрополе Навплии — Акронавплия — восходят к 3-му тысячелетию до н. э.
Акронавплия была обнесена каменными стенами около 300 года до н. э. и образовывала укрепленный город. В конце XV века венецианцы построили нижний город — Нафплион.
Нафплион был первой столицей Греции в 1828 -1833 годах.
Город известен так же своей старой железной дорогой. Станция была построена в 1885 году, а первые поезда в Афины начали курсировать с 1886 года. Сейчас практически все старинные рельсы сняты, но в нескольких местах города еще можно увидеть их часть. А паровозы и вагончики разных годов стоят по всему городу яркими памятниками.
Как и весь Арголидский залив, Нафплион нам понравился и мы с удовольствием сюда еще вернемся.