Шесть часов и примерно 60 евро за автобан и 12 сентября мы отдыхаем и купаемся в любимом пляжном месте Франции, на красивой песочной косе между городами Agde и Sète. Эта поездка — бонус, который мы не ожидали. А хорошая погода и даже теплое море еще сверху вишенка ?
Регион Лангедок-Руссильон известен своими розовыми и белыми винами, розовыми фламинго, белыми лошадьми и большим количеством кемпингов на побережье моря. Кемпинг «Рене Ольтра» встретил нас очень радушно и поселил быстро. Мы получили место на 2й линии от моря — 5 минут и огромный песчаный пляж перед нами.
Движение отдыхающих в кемпинге происходит постоянно и, несмотря на сентябрь, свободных мест все еще мало. Сентябрь во Франции настоящий бархатный сезон — днем воздух прогревается до +28, а море приятно теплое, +24.
Купаясь и загорая, провели на море неделю. На восьмой день, когда задумались о переезде в кемпинг на берегу океана в районе Бордо, погода резко изменилась. Поднялся ветер, нагнал дождевые тучи, и мы были в раздумьях — куда же дальше поехать, чтоб не в дождь. А куда не в дождь, когда всю Европу накрыло холодным циклоном… И тогда вспомнили о Чемпионате Мира по велоспорту в Бельгии — смотреть на велогонки дождь не мешает. До старта оставалось 4 дня, быстро прикинули маршрут и забронировали кемпинг в Бельгии.
Но французские дороги очень непредсказуемые, и в первый день вместо 4, 5 часов мы ехали больше 10. Вернее почти семь из этих десяти простояли в жуткой пробке на автобане А9 . Мощнейший ливень затопил Ним и прилегающие городки, размыл часть автомагистрали и сделал невозможным объезд по другим дорогам. В итоге вместо отдыха в Лионе мы остановились на ближайшей муниципальной парковке за 11,5 евро с включенным электричеством, водой и интернетом.
На следующий день тянучка в центре Лиона нас не удивила, бывало и похуже. Все медленно двигались и через какое-то время стало видно, как полиция всех собирает из трех рядов в два. На машине дорожной службы мигала надпись «инцидент», а за ней ходили работники и подгоняли проезжающие машины. Ну понятно, мелкая авария — подумала я. Когда же мы поравнялись с местом инцидента — схватила телефон, но и нас просили быстро двигаться дальше. А посередине правого ряда, заботливо огражденный конусами, сидел белоснежный большой лебедь! Прямо на асфальте! То ли в шоке, то ли травмирован, он не двигался, только головой крутил. Его не трогали, наверное ждали специалистов-орнитологов. Как он там очутился, на крупной развязке далеко от реки — красивая птица в большом городе? Но можно сказать с уверенностью, что с ним все будет хорошо.
Приехали в кемпинг в сердце шампани — Эперне. Хотели провести там два дня. Но кемпинг и поселение нам не понравились, много народу и идет постоянный дождь. Остановились на ночь и быстренько перестроили маршрут так, чтобы до Бельгии оставалось совсем чуть-чуть.
Стартовали рано утром и через четыре часа уже заезжали в Camping de la Licorne (51.051676, 2.420491) на берегу океана, в Дюнкерке. Много зелени, удобные пичи с электричеством за 15 евро в сутки. И людей немного.
Из кемпинга океан не видно. Надо пройти через парк дюн по тропинке между песочными горами,
чтобы попасть на большую набережную и пляж.
А дальше можно гулять и наслаждаться видами уходящего и приходящего океана. Это всегда очень красиво!
Широкая набережная тянется до порта Дюнкерка.
Легко дойти пешком или доехать на велосипеде — посмотреть город, заглянуть в музей, посвященный битве за Дюнкерк,
или просто прогуляться по улицам — город очень спокойный и совсем не похож на французский.
В другую сторону, в 5 км от нашего кемпинга мы нашли Batterie de Zuydcoote. Батареи Zuydcoote были построены из желтого кирпича в 1878 году как пристройка к Форту дюн. Они полностью сливались с песком и их роль заключалась в защите Дюнкерка от любого нападения с востока с моря и в наблюдении за проходом в Зюйдкуте. Постепенно их усовершенствовали и укрепляли бетоном.
Батареи Зюйдкут и Форт дюн использовались союзниками в ходе эвакуации морем английских, французских и бельгийских частей, блокированных немецкими войсками после Дюнкеркской битвы — операция «Динамо». А потом он был быстро восстановлен немцами, которые интегрировали его в свою систему береговой обороны — Атлантический вал.
По развалинам можно побродить и залезть на строения, но красоты там нет — все в довольно плохом состоянии и разрисовано граффити.
так что лучше наслаждаться красотой океана и заходящего над Дюнкерком солнца.
Что мы и сделали ?
На следующий день мы переехали в Бельгию и погрузились в шумную и очень интересную атмосферу велосоревнований.
Продолжение следует!