Загоревшись идеей посмотреть на все скелеты «Китовой дороги», мы поехали в Salinas del Carmen. Сюда легко добраться, а сам музей и соляные пруды уже давно были в списке мест, куда хотелось заглянуть. Именно здесь установлен первый и, пожалуй, самый впечатляющий скелет проекта — огромный финвал.
«Китовая дорога» появилась как попытка превратить трагические выбросы китов на берег в нечто большее — в память, в напоминание, в точку соприкосновения человека с морем. По всему острову устанавливают восстановленные скелеты морских млекопитающих — и каждый из них — со своей историей.
Мы остановились рядом с соланой, встали с видом на океан (28.3689, -13.8694). Утром самыми первыми пришли в музей на экскурсию.
Музей небольшой, но интересный. Перед музеем как обычно — магазин, в котором можно купить сувениры и вкусную океанскую соль.
Внутри музея — старинные инструменты, карты, фотографии и образцы канарской соли.
Много внимания уделено рассказу о ручном труде: как черпали воду, как испарялась она под солнцем, как собирали кристаллы. Но самое интересное — это комплекс соляных прудов (солана), который можно обойти пешком.
В отличие от других старых солан, которые со временем были заброшены или разрушены, Salinas del Carmen остается действующей — здесь до сих пор вручную добывают морскую соль. Без насосов, труб и техники. Вода попадает в первые бассейны прямо из океана. Во время прилива волны с большой силой бьют о каменный край и вода просто перелетает туда — забрызгивается, просачивается и заполняет каналы и глиняные желоба. А потом каналам она бежит в первый бассейн. Этот резервуар — своего рода фильтр: он позволяет осесть песку и другим крупным ненужным частицам.
Дальше вода подается по системе узких каналов и желобов, выложенных камнем или обмазанных глиной. Вода самотеком, под действием гравитации и естественного уклона, перетекает из одного уровня в другой — сначала в предварительные бассейны (cocederos).
Потом воду перегоняют в испарительные бассейны(cristalizadores), где уже образуются кристаллы соли. Регулируется все вручную — деревянными заслонками, как это делали столетия назад.
Когда в неглубоких бассейнах вода испаряется и образуются кристаллы соли, рабочие собирают ее деревянными лопатками и выкладывают на края. Процесс как был 100 лет назад, так до сих пор неизменен.
Соль собирают с июня по сентябрь, когда осадков почти нет, солнце активно и вода испаряется максимально быстро. В зимне-весенние месяцы соль получается не такой чистой из-за дождей. Поэтому ее хранят снаружи и потом используют для гостиничных бассейнов — делают соленую (морскую) воду.
Пройдя всю солану, мы наконец дошли до кита. Это скелет самки финвала, выброшенной на берег в 2000 году. Это самый большой скелет из установленных, длиной 19,5 метра, и он реально — огромный!
Финвалы — вторые по величине киты на планете, изящные, обтекаемые, и очень быстрые — способные развивать скорость до 40 км/ч. Почему этот кит выбросился на берег точно не известно: возможно он болел, а может столкнулся с кораблем, такое тоже иногда происходит. В итоге он стал своеобразным напоминанием о важности сохранения морской экосистемы.
И раз уж мы увлеклись изучением «Китовой дороги», то следующим пунктом для остановки выбрали городок Gran Tarajal.
Гран Тарахале оказался не очень туристическим, но удобным для хозяйственных дел местом на южном побережье. Тут есть большая и бесплатная парковка для кемперов (28.2137, -14.0178 ). И любимая нами прачечная Speed Queen (28.2130, -14.0188).
Пока стирались вещи, мы пошли гулять по набережной.
Городок оказался симпатичным, с длинным пляжем из темно-серого песка, иногда почти черного — как на Тенерифе.
Около моря нас встретил еще один экспонат «Китовой дороги» — скелет клюворыла Кювье.
Маленький, изящный, этот кит умеет нырять на глубину до 3 км и задерживать дыхание на два часа!
Из Гран Тарахаля мы направились дальше на юг — хотелось немного побродить по улицам Морро-Хабле. Но с парковкой там оказалось все непросто. В центре тесно, кемпер не припаркуешь, даже просто остановиться негде. Не стали мучиться — развернулись и поехали в знакомое место, где просторно и красиво — на Playa de Sotavento.
Сначала встали на верхней площадке — там панорамный вид шикарный. Посмотрев на нежный розовый закат, решили спуститься пониже, спрятаться от ветра за горой.
А ветер буйствовал — завывал, хлопал велосипедным чехлом, и не давал нормально насладиться красотой и покоем. На нижней парковке все было тихо, спокойно и приятно (28.1391, -14.2408).
Утром парковка и пляж оживают. Приезжают машины с любителями погонять по волнам под парусами.
По лагуне скользят десятки кайтов: кто-то только учится, падает и снова встает, кто-то мчится по воде с легкостью, а некоторые даже летают! Кайты в небе — как разноцветные стрекозы, переливаются на солнце и хлопают на ветру.
Мы долго с интересом смотрели на них, пока совсем не замерзли на ветру. Пляж Сотавенто — один из самых известных на Фуэртевентуре. Во время отлива он превращается в бескрайние мелководные лагуны, где вода, словно зеркало, отражает небо.
Здесь всегда ветрено, и это настоящий рай для кайтсерферов — длинная песчаная полоса, просторы и ветер. Это одно из самых любимых наших мест на Фуэртевентуре.
Каждое утро, как по расписанию, три маленьких пушистых гостя появляются у нашего кемпера. Забавные, с шикарным пушистым хвостом, они ловко прыгают между камней. И всегда готовы брать орешки прямо из рук. Я думала, что это бурундуки, но оказалось…
что это Atlantoxerus getulus. Или Магрибская белка, она же атлантическая, она же берберская — вот такие у нее имена. Обитают они только на Канарах и в Северной Африке.
Самое удивительное, что вся популяция на Фуэртевентуре произошла от пары белок, завезенных в 1965 году. И теперь они буквально повсюду: в горах, на пляжах, у кемперов. Умные, адаптивные, не боятся людей и отлично выживают в условиях засухи. Мы специально для них покупаем арахис 🙂
Время Фуэртевентуры заканчивается, мы собираемся и переезжаем в Морро Хабле. Вернее едем сразу в порт. До него полчаса по хорошей дороге. Встали у терминала (28.0494, -14.3575) — места много, удобно, спокойно, до города близко — идеальная точка для ночевки перед паромом на Гран-Канарию.
Из порта Морро-Хабле мы вышли на прогулку. Нам очень повезло с погодой: ветра нет, солнце и океан почти зеркальный.
Город сразу показался красочнее, ярче, чем в прошлый раз, когда мы попали сюда в пыльную бурю. Тогда мы едва различали очертания берега.
Спустились к пляжу по тропинке, укрытой пальмами, и долго стояли, просто любуясь видами.
И, чтобы завершить изучение «Китовой дороги», дошли до маяка и самого известного кита.
Скелет принадлежит полосатику Брайда (Balaenoptera brydei) — виду, встречающемуся в водах Канарских островов. Этого кита нашли на берегу южного побережья Фуэртевентуры. Скелет внушительный, длиной около 15 метров, его можно разглядеть с разных точек набережной и подойти вплотную. Особенно впечатляет вид на фоне океана — кажется, будто гигантский кит вновь всплыл на поверхность.
Грузились на паром-катамаран рано утром. Быстренько поднялись в свой зал «оро», чтобы успеть позавтракать до отплытия.
Betancuria Express вмещает до 1 600 пассажиров и более 350 транспортных средств — от легковых авто до фур и кемперов. Он большой и комфортный.
Он развивать скорость до 38 узлов (около 70 км/ч), оснащен стабилизаторами качки и четырьмя водометами, обеспечивающими высокую маневренность и устойчивость даже при сильном волнении. И, тем не менее, его достаточно сильно качает на ходу.
Все машины и пассажиры на борту, мы стартуем с рассветом. До свидания, Фуэртевентура, в этот раз ты был очень ветренным островом!
Через два часа нас встретит Гран Канария и новые приключения!
Продолжение следует. Ссылочки на следующие части рассказа о нашей «Канарской зимовке на кемпере» :
Канары на кемпере 2025. Любимый Лансароте. Часть 1.
Канары на кемпере 2025. Любимый Лансароте. Часть 2.
Канары на кемпере 2025. Любимый Лансароте. Часть 3.