Заканчиваю рассказ о лете.
Штубнеркогель (Stubnerkogel) — это гора с лыжными спусками. И подъем на нее начинается из БадГаштайна. Невольно мы все сравнивали с Банско.
Канатная дорога летом работает каждый день и даже есть постоянный поток туристов. Кабинки очень быстрые, поднимают с высоты 1080 м на 2245 м в две очереди (это как наш самый верх — «Тодорка»!) минут за 25. А наши всего-то до Бандеришки идут 35 минут, до 1620 м. Но удивляться не стоит — эта канатка -Doppelmayr. А Doppelmayr австрийская фирма и наверняка в Штубнеркогель установлена одна из самых быстрых модификаций.
Люди есть, все время кто-то подходит к кассам и поднимается наверх. Очереди нет, но в кабинке мы ехали не одни. Наверху очень красиво. Вот действительно нам везет с погодой когда надо:) Видны все пики окрестных гор.
Из развлечений на горе добавились, по сравнению с нашим прошлым приездом в 2009 году, две смотровые площадки.
Кроме обозревания красивых видов, со смотровых площадок можно изучать горные вершины. На перилах закреплены таблички с рисунками и подписями. Смотришь на табличку, поднимаешь глаза и видишь горный пик перед собой.
Еще одно развлечение — подвесной мост.
Хоть мы там уже ходили-бродили когда-то зимой, но и сейчас это было очень весело и необычно. 140 метров по сеточному мосту на высоте 2300 метров. Это самый высокий подвесной мост в Европе, зимой на нем постоянный поток лыжников и гуляющих.
Ближайшая земля метрах в 30 под нами 🙂
Летом на лыжных склонах горы пасутся коровки. На табличках рекомендации близко к ним не подходить и быть осторожными.
Сверху хорошо видно железнодорожную станцию и пути, которые уходят в туннель. Мы планируем ехать обратно на поезде с машиной.
Еще немного красивых видов
Решили спускаться пешком до средней станции, а в самый низ ехали уже сами в кабинке.
Съездили в Ангерталь. Но летом там ничего не работает 🙁 Тихо и пусто. Только коровки…
Посмотрели на горы и погуляли по лесу, по императорской тропе.
И поехали в Дорфгаштайн, на гору Fulseck. Дорфгаштайн стоит в стороне и не соединен паутиной подъемников и спусков с Бадгаштайном и Хофгаштайном. Раньше и ски-пасс надо было покупать отдельно. Как будет сейчас зимой — непонятно, по «гаштайн-кард», которые выдают отели Бадгаштайна, нам сделали скидку на подъемник.
В Дорфгаштайн мы добрались в обед и первой мыслью было найти какую-нибудь еду. Решили, что пообедаем на горе. Кабинки идут в две очереди на вершину горы Фулсек, на высоту 2033 метра. Тут мы увидели много велосипедистов, которые поднимались вверх и потом спускались вниз по дорожкам. И самое интересное — там были специальные крепления для велосипеда «рожки на ножке», которые устанавливались в отсек для лыж. Велосипед закреплялся на рожках снаружи кабинки.
Пока пообедали гуляшом и сосиской, пока побродили по вершине… С вершины Фулсек открылись чудесные виды во все стороны. Много туристических маршрутов, все они обозначены и ведут по гравийным тропинкам. Много спортивных пенсионеров, бодро шагающих во всех направлениях. А мы посидели и посмотрели по красивым сторонам…
Оказалось, что с другой стороны горы тоже есть горнолыжные спуски. И поселок Гроссарль. Сверху мы увидели красивое озеро, как будто кто-то срезал верхушку горочки и налил туда воду.
Дошли до озера по маленьким дорожкам. Озеро — развлекательное. Скамейки, беседки, качели-горки для детей. Проложена тропа «босых ног». Это несколько дорожек из камней разного вида и размера, такой натурально-природный массаж стоп. И две тропинки через озеро — для ходьбы босиком уже по воде. Вода после дождей была холодная, желания бродить не появилось.
Обошли озеро, посмотрели на рыбок и пошли дальше спускаться. Лес густой, чистый и пахнет соснами. Яркими пятнышками пробиваются грибочки-мухоморы.
Мы идем петляющими дорожками. Везде есть скамейки для отдыха, встречаются родники.
Вот так неожиданно оказалось, что уже почти 16:30 и канатная дорога вот-вот закроется! Пешком идти еще 11 км вниз не хотелось совсем, и мы практически добегали к последним кабинкам на средней станции. Немного успокаивало то, что не мы одни были такие, со всех сторон бежали туристы.
На следующий день, под хорошим дождем, мы погрузили нашу машинку на поезд. Сами сели в вагон для водителей и пассажиров, и поехали через туннели в сторону Хорватии.
До свидания, Австрия!